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汽车跑高速时,开多少码最省油?越快越省油吗?

1、每辆车都有一套最省油的行驶策略，但实际驾驶中往往难以实现。丰田产品研发中心推荐，时速在60到70km/h之间能保持最佳燃油效率。ARTC的建议则是保持在80到90km/h，以降低耗油量。然而，实际高速公路限速在60到120km/h，交通状况常常使我们难以保持理想速度。

2、当汽车排量为0以上，由于排量大所以车速可以跑得更快，因此其经济时速就是120千米每小时。当然，如果排量更大，比如5T车型，那其经济时速可能会超过120，但在高速上由于限速的缘故，自然也是不能超过120的。

3、也就是说，最省油的时速区间是60到90km/h。高速限速的确是60到120km/h，但是大家平时跑高速，跑60km/h的很少，除非堵车了，对不对？能到120km/h肯定都到120km/h了。车速超过90，车速越快油耗反而越高 最省油的时速是没戏了，很多人就会觉得：“车速越快越省油了，我就顶格开到120km/h好了。

4、最先，每辆车确实都是有最省油的这么一个车速的，可是在高速公路上基本都是开不了的。丰田产品研发中心官网给了个数据信息：时速在60到70km/h上下，耗油量处于最好的状态。ARTC这一车子科学研究检测中心给了一个数据信息参照是这样子的：车辆行驶速度保持在80到90km/h，耗油量都是最低。

5、家用轿车在公路上最省油，不是越快越省油，高速限速的确全是60到120km/h，但是我们平时跑高速，跑到60km/h时极少的，堵死了就开不了60，空了马上往上面跑到1120赶到，就是那回事。众所周知，在高速路上若想按照最省油的车速开，大部分快凉。

6、车子的经济时速在80公里/小时左右，高速上的110公里/小时已经超过了经济时速，这个时候汽车的排量、风阻等因素，有可能导致油耗要比经济时速的要高，可以尝试降低跑高速的时速，比如跑90或者100左右，这个时候油耗就会明显下来。因为越接近经济时速，油耗就越低。

这5个省油“小妙招”,你有被坑过吗?

1、还有个流传很广的省油秘技叫做“提早升挡”、“提早换挡”，就是说：发动机转速越低，车子就越省油。听起来非常有道理，但总体来说，还是扯淡。虽然发动机转速越低，机械摩擦造成的损失越小，泵气损失也越小，理论上真的是能省油。

2、有人为了省油，不开或少开空调，而是通过打开车窗通风凉快，其实这种方法并不一定省油。当车速较高时，此时开车窗会加大空气阻力，为了克服增加的空气阻力，可能会消耗掉比开空调更多的燃油。在低速时，如60公里/小时以下，你开不开车窗，空气阻力并没有显著变化，为了凉快，此时开车窗要比开空调省油了。

3、你不一定知道的省油小妙招减少怠速和热车的时间：原地热车夏天不超过30秒，冬天不超过1分钟，如果堵车时间较长或长时间停驶，应该熄火灭车，此时怠速意味着燃油的浪费，像红绿灯那种情况就没必要熄火了。

4、一般来说百公里油耗低于一公里烧油6毛7分5厘算省油1福特Ecobost发动机20t排量，200马力，如果其油耗在89个本人觉得就已经很省油了2大众EA888发动机18t，160马力油耗在78个的话，本人觉得就很省油了16。

5、除了这几种省油小妙招以外，有些车主为了省油还会调高轮胎胎压。他们觉得轮胎胎压高了，轮胎与地面之间的摩擦力就减小了，就能节省一些油耗。其实这个做法是错误的，调高胎压不仅不能省油，在遇到道路湿滑的情况时反而会影响汽车的制动效果，一个不小心就会造成追尾事故。

6、经常清理后备厢 多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西通通丢掉。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油，这样减少空气阻力，从而提高燃油经济性。

这几个踩油门技巧,让你开得爽还省油

1、关闭车窗：当车辆高速行驶时，如果打开车窗，会增加空气阻力，导致油耗增加。因此，建议在高速行驶时关闭车窗，同时将空调温度控制在20度左右，这样可以减少空调制冷器的工作时间，从而达到省油的效果。 匀速行驶：匀速驾驶可以让燃油充分燃烧，从而提高燃油利用率，减少油耗。

2、坏习惯1：经常大脚油门 第1个要改掉的坏习惯：经常大脚踩油门，尤其是无意义的大脚踩油门，尽量要避免。

3、如果你想开车省油，那么踩油门的动作一定是这样的：匀速行驶，稳踩油门。不要频繁踩油门，用油门控制速度。匀速踩油门，不要频繁踩油门。大多数情况下，匀速踩油门比较省油。但是频繁松踩更容易增加油耗。因为汽车匀速行驶时驱动力等于行驶阻力，所以发动机输出稳定，油耗稳定。但是，踩油门就不一样了。

4、strong 除了踩油门技巧，其他省油小窍门也不容忽视。保持行驶速度的平稳， strong 尽量避免急加速和急刹车，这样能减少燃油消耗。利用车辆惯性滑行，减少刹车次数和距离，可以降低能量损失。 strong 空调使用也需合理，非必要时关闭或调节至节能模式，以降低油耗。

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