车顶风能发电的利弊（车顶安装风力发电机）

发布时间：2024-08-12 访问次数：1644

奇葩汽车专利盘点:把人粘到引擎盖上、车顶风力发电、前后都能开_百度知...

1、最后一位连自行车都不会骑的明星就是李小冉了。李小冉的颜值很高，也称得上是白富美了，可能是有钱任性吧，她基本上什么车都不会开，直接雇个司机来就搞定了，连考驾照都可以省了。

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当然可以。澳大利亚每年都举行太阳能电动车大赛，就是用太阳能电池给电池充电驱动的。选择电压不重要，电压可以按照电池的充电需要灵活改制，关键是电池板的功率，功率越大，速度就越快。问题是电池板越大，成本越高，并且稳定性变差。

太阳能充电控制器能在风力发电机上用行吗可以。控制器叫蓄电池充放电控制器，是对蓄电池起到过充过放保护的装置，跟前端发电单元关系不是十分紧密。但是引数一定要匹配哦。

理论上来说，可以同时充电。但效果一般不提升。实际上我们目前使用的电能，从远的地方输送过来，混合在一起。既有风力发电，又有太阳能发电的。

俄罗斯学者瓦列里·佩列瓦洛夫和列昂尼德·普力马克研制出一种特殊结构的装置。在这个装置中，太阳能光板可以与风力发电机完全平稳使用。由莫斯科能源研究所帮助绘制的电路图中，两个不同来源所发出的电能几乎没有损耗地合并在一起。

车顶风能发电的利弊（车顶安装风力发电机）

给纯电动汽车加充电装置的话现在最成熟的技术是汽油发电机，把他安装在汽车前箱机器盖子下面最好。相当于混合动力。这种装置也称为增程器。

只要太阳能与风力发电机产生的电压高于充电电压就可以充电了，太阳不大，或者相对风速不高，发电电压没高于充电电压，就无法充电，用风光互补控制器，只要达到前面的条件，就可以同时充电的。

固特异作为轮胎届的大哥大，曾在1961年的时候，提出了照明轮胎的设计概念。这种轮胎的材质为半透明合成橡胶，在轮胎钢圈中嵌入灯泡，打造出色泽多彩的人造橡胶轮胎。但是，由于这项设计因为缺乏实用性，最终还是被放弃了。直到今天，发光的轮胎依旧是鸡肋的设计。

除此之外，还有许多脑洞大开的汽车设计，如可以将狗狗吊在车外的“狗袋”，以及福特公司购买的可以将汽车与摩托车合二为一的专利等。这些奇葩设计虽然令人捧腹，但也体现了设计师们为了使汽车更人性化、更好地服务消费者而不断努力的精神。

番茄投食机器人是为马拉松运动员设计的。它能够将番茄送到你的嘴里，补充体力，省去了自己动手的过程。但是，跑步时背着这个真的方便吗？最后，我们有鼓掌机器人。这是一款能够鼓掌并发出声音为你加油的机器人。这让人想起了KTV里的欢呼声，未来在领导演讲时或许能派上用场。

汽车上不装风力发电机的原因主要是受限因素太多。首先，风力发电需要一定的风速才能产生有效的电力，而在现实中，风速是不稳定的。如果汽车仅依赖风力发电机来供电，那么在无风或风速不足的情况下，汽车将无法正常运行。另外，风力发电机的安装和维护成本也相对较高。

应该是不行，首先面临车辆改装、高度变化等道路通行的手续问题，其次，车顶装了风力发电机，大大增加车辆风阻，增加耗油量，实际上也不划算。

这个无法实现。如果电动车上能装风力发电机效果好，那么许多电动车厂家早就这样做了，靠风力发电，电压不稳，你的想法是好的，但是很难实现。过去就连靠太阳能发电许多厂家都想到了，但是投资太大，出厂的电动车成本太高，就都没有实现。

做一个连接杆，最好这个地方能装一个轴承。用水管做一个塔架，塔架底部如下所示，连发电机的电线正好能从这个洞穿出来。连接塔架和发电机，用斜拉钢索固定。做一个控制器和整流器，这样就能充电或者直接连电器。一般把发电功率在10千瓦及其以下的风力发电机称作小型风力发电机。

因此，目前的自发电汽车并非全面可行，它受限于车辆运行状态。但科技的进步为未来提供了无限可能。我们期待，在技术不断突破的背景下，也许有一天自发电汽车能够在更多场景下实现能量自给自足。

理论上，不依靠外部能量，自发电的电动汽车根本不可能实现。风能、太阳能，自发电汽车新方向？能量守恒定律是自然界普遍的基本定律，永动机畅想都是不切实际的瞎想。在永动机之外，依然有新的自发电想法萌发。小黑在网上看各种自驾游视频，发现不少驴友已经将风能、太阳能用到汽车上。

我有一个奇思妙想，就是发明一个万能的汽车，使人们的出行更加便捷，帮助有需要的人。这种车叫“超能力汽车”，它的大小跟普通汽车没什么两样，但内部构造要比普通的汽车先进上千倍。外部的硬度比钢铁硬上百倍，这样就不用担心车子撞坏，车里有五个按钮，分别是：蓝、红、绿、橙和粉。